汽車*網/汽車*網

　　汽車*網成立于2007年11月，以自身魅力迅速引起業界的矚目，贏得了廣大網友的擁護。截至2009年11月，汽車*網總體流量已位列國內汽車網站前列，成為最有影響力的汽車網站之一。作為專業的汽車網絡媒體汽車*以資訊、導購、導用、社區為出發點，堅持原創風格為網友提供汽車報價、導購、評測、用車、玩車等多方面的*手資訊，并營造一個互動的車友交流空間。

　　網站簡介

　　成立時間：2007年11月

　　所屬地區：廣州

　　CEO：阿塔Ata

　　在汽車專業門戶排名穩居前列，日益攀升的點擊率，更加深化了**汽車門戶的地位。

　　汽車*憑借其雄厚的資金實力與國際化的管理隊伍，完備的硬件設施和強大的技術力量，以專業門戶為起點，通過專業團隊的運作和廣泛的推廣和宣傳，造就了汽車*十二地的空前規模，完美塑造了全方位、多角度、綜合性的強勢汽車網專業媒體，形成強大的品牌影響力。

欄目介紹/汽車*網

報價庫

　　汽車*全國12地報價，打造*較優秀的汽車產品報價庫，以車型為核心，輻射價格、參數配置、相關文章、網友點評等內容，提供全方位的汽車資訊服務。

　　汽車*評測中心憑借嚴格精選的試車員、國際先進的測試儀器、最快的新車試駕權利，打造國內*汽車評測中心。

　　為了滿足網友對新車的殷切的期待，汽車*將新車研發的預測、路試諜照、新車亮相、發布上市串聯起來，整體全面向網友展示新車上市過程。

　　專業的汽車用品平臺，強大的產品庫擁有上萬種汽車用品，涵蓋影音娛樂、電子電器、安全用品、改裝配件、汽車內飾、GPS等全部產品，應有盡有。

　　車友會給車友提供了一個交流互動的空間，50萬注冊用戶，每天近萬篇的發帖量，每天上演的車友活動，讓汽車*融入到很多車友生活當中。

　　汽車*車友會通過團購、試駕、自駕游等活動促進車友溝通交流，提供汽車消費優惠，解決汽車養護問題，和車友共創豐富多彩的車生活。

　　汽車*視頻中心，擁有強大的帶寬及海量服務器，是較優秀的汽車視頻平臺。

網站點評/汽車*網

　　據汽車*網的負責人介紹，目前網站已經有了上百萬PV，對于一個成立一年的行業網站來說，已經算是不錯的成績。從網站的名字及域名看，汽車*網的目標是想成為一個全國性的汽車垂直門戶網站。

　　
一、網站定位
　汽車*網定位于綜合汽車門戶網站，即關注國內車市、國際車市、汽車后市場，走在汽車消費市場前沿，提供資訊及服務的整合平臺。

　　
二、網站特色
　為了區別于眾多的汽車類專業網站，汽車*網在實用性、汽車后市場及資訊整合上做了很多工作。實用性體現在看車、選車、對比、決策一條龍的導購服務上；針對潛力巨大的汽車后市場，為更多的用車人士提供租車、二手車、駕校、車險、維修、美容等信息查詢及在線預訂服務；資源高度整合則體現在更新頻率快，號稱是目前國內汽車網站類資訊更新最快、最集中、最貼合需求的汽車資訊整合平臺。
　另外，值得一提的是網站提供的選車功能。提供了車輛的品牌、車系、款式以及價格等多種參數的查詢服務，對于需要購買車輛的用戶來說，是一個不錯的功能。


　　三、用戶體驗
1.頁面與頻道
　汽車*網整體色調比較清新，簡單是整個頁面的設計風格。頁面上極少使用Flash效果，甚至極少使用顏色對比強烈的圖片，也很少掛上爭奇斗艷的各色廣告，目的就是為了給用戶一個清爽的頁面瀏覽體驗。除了降低眼睛疲勞度以外，信息成為頁面的主體，能讓用戶最快最輕松地找到需求的信息。
　網站的頻道規劃比較全面，主要有車市新聞、行情導購、試駕評測、汽車庫、報價庫、圖片庫、名車志、車友會等主頻道；另有二手車、車險、租車、違章查詢、駕校等頻道；專門針對每款車型而設置的專屬車型頻道。資訊的種類和信息量都比較豐富。
2.信息量及更新
　汽車*網目前的收錄車型接近三千個，圖片庫中的圖片多達幾十萬張。在資訊的更新上，長久以來都堅持每天添加200條以上的內容，更新來源包括從國外的專業權威網站翻譯，以及從車友會網友的購車用車體驗，再到編輯跑市場所獲得的一手資料，貼近各個層面的用戶需求。
3.交流互動
　除了車友會為廣大汽車*網網友提供一個論壇式的交流平臺以外，還設有汽車問答、新聞評論、自由投稿等交流互動平臺。這些平臺除了讓用戶彼此間得到信息的分享以外，同時為汽車*網收集到準確的用戶數據，以及對廣告主及經銷商具有參考和市場價值的統計數據。


　　四、網站盈利模式
　對于一個大型的垂直門戶來說，盈利模式是多種多樣的，而且還有很大的創新空間。汽車*網除了把主要的收入份額放在了汽車廠商廣告上以外，目前還通過Google Adsense廣告、百度主題推廣以及阿里媽媽等點擊廣告實現前期的基本收入。而在未來，在經銷商系統比較成熟以后，為經銷商提供的網上交易平臺服務將會成為汽車*網站一筆新的收入的來源。

　　汽車*網運營了一年時間，已經擠進國內同類網站的前十名，應該說發展的速度還是比較快的，從中也可以看到一個個人站長出身、沒有資金背景的小團隊堅持不懈的創業決心�？赡芤驗椴莞�的出身，所以他們一直強調所做的用戶體驗，所滿足的用戶需求都是草根的，切合用戶的實際。這種理念很好理解，但如何更明確地體現出來，形成自己的特色和競爭力還需要整個團隊認真思考和實踐。目前來看，汽車*網的一些用戶體驗細節考慮得還不錯，譬如通過技術的手段把信息高度整合，力求讓用戶在三次點擊之內就能滿足需求。
　成長中的汽車*網需要更大的決心和努力，繼續去突破，同時希望通過汽車*網的小小成績，能讓更多的小型創業團隊更有信心，繼續堅持自己的發展道路。

汽車*網CEO阿塔專訪/汽車*網

阿塔，八零后站長.隨著智能手機的快速普及和無線網絡的快速發展，現在越來越多用戶通過手機無線上網，越來越多人希望能通過手機快速地查閱到他感興趣的東西。

為了順應這種發展潮流，讓更多的車主,準車主能快捷地通過手機獲得他所關心的車型參數配置，車型報價等信息，汽車*網推出了汽車*手機版。

目前汽車*手機版*版測試版本已正式對外開放 。

目前國內已經有了一些較為成熟的汽車行業網站，汽車*網的CEO阿塔將如何與他的由清一色“80后”組建的創業團隊一起，帶領汽車*網突圍？


記者：汽車行業的網站參與者眾多，你認為商機在哪里？


阿塔：選擇汽車垂直門戶網站，其實是從我們的自身優勢到市場需求，以及行業環境來綜合考慮的。*的民用汽車消費時代剛剛開始，無論是購車還是用車的消費量都在激增，很快*就會成為世界上*汽車消費市場。而國內汽車類網站做大的有影響力的其實并不多，所以這個市場空間是龐大的，而對于我們的創業目標來說，哪怕只占據這個市場的一小塊，也是有發展空間的。而且做門戶有極大的商機潛力。我們關注最草根的用戶需求，然后用最草根的做法來解決。其實做任何行業都會有商機，關鍵是看你能不能創新，同時能不能堅持。


記者：草根的用戶需求，用草根的做法來滿足，這個如何理解？


阿塔：就是簡單的供求關系，用戶關注什么，我們就做什么資訊，用戶需要什么服務，我們都想辦法去滿足。例如為用戶提供的導購服務，我們不是一路用商家的廣告來引導，而是不厭其煩地去幫他們作對比分析、詢價、計算保險費用等。


記者：每天如此大的資訊量是如何添加的？


阿塔：一部分采用技術，一部分通過人工，還有很大一部分通過網友。剛開始我們的編輯團隊每天都要去跑市場、跑經銷商，非常辛苦，但現在和一些渠道建立了合作關系，信息的獲得就輕松多了，而且我們車友會的網友參與度很高，很樂于分享。


記者：“80后”組成的團隊創業之路遇到了什么困難？最深刻的啟發是什么？


阿塔：*是管理上。團隊從最初的三四個人發展到現在將近20人，這個發展速度是很快的。網站的幾個骨干都是個人站長出身，對管理方面一竅不通。只能一步步摸索，盡量多去請教比較專業的管理人員。
　第二是人才。在網站成員規模每次經歷一次量變之前，我們都會考慮到底是物色一些很厲害的人回來撐起一片天，還是找一些對互聯網有熱忱有抱負的年輕人，兩者都各有優劣。但對于網站的長遠發展來說，我們更愿意培養一些有創業心的年輕人，和我們網站一起成長。
　第三是資金。雖然建站初期資金能勉強應付過去，但伴隨著人員規模的增大，一些網站推廣費用的迫切需求，收入逐漸變成一個難題。于是掛上了Google廣告，另外也通過一些商務合作，實現了一部分的現金回流。等網站進入廣告運營階段，就能過渡到收支平衡階段了。
　第四是目標。對于一個白手起家的小型創業團隊來說，共同的目標和信念是最寶貴的資本。前面提到的一些困難會動搖我們的目標，所以我希望我們的團隊能堅守信念，就是要重復再重復，簡單并堅持。


記者：在網站推廣這方面有什么心得體會？


阿塔：從流量上看，我們在不斷地增長，里面也沒有什么特別技巧。一個新興的網站，怎樣迅速地把流量做起來，一方面在于產品，不能讓用戶來一次失望一次。我們通過流量監控系統對用戶進行分析，我們還可以借助這個系統，分析出其它同類網站的用戶關注的是什么，來挖掘用戶的需求，還有什么我們還沒有做到的都趕緊跟上�？梢赃@么說，大部分的用戶喜歡看什么東西，在找什么車型的資料，我們都一一定制服務。


記者：如何保持競爭力，盈利模式的前景如何？


阿塔：雖然市場是殘酷的，充滿競爭的，但我們看這個市場的角度是從滿足需求出發，只要一直有需求就有市場，只要看準我們要做的那塊領域，就能做好做大。而且技術和運營是我們的優勢，其他方面我們會逐步完善。
　盈利模式這塊，對于垂直門戶來說，還有很大的空間可以去挖掘，可以去創新。除了精準廣告、電子商務這些主流趨勢以外，還有很多未知的等待我們去開辟。


記者：汽車*網有引進風險投資的計劃嗎？


阿塔：汽車垂直網站一直都是被VC投資商關注和青睞的。之前一些有點特色的汽車網都先后得到上千萬甚至過億元的投資，這說明了兩個方面：*是汽車垂直網站無疑具有巨大的商業價值；第二是汽車垂直網站急需一定的資金支持，尤其是從線上做到線下，從資訊做到服務，從信息做到電子商務，都是需要燒錢的。在收支平衡之前，資金的運轉很可能就決定一個網站的命運，所以汽車*網日后會考慮風險投資的引入。